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MA VISION DU VÉLO...
À SHAWINIGAN
Je cherche une ville cyclable
Je cherche une ville dans laquelle je peux circuler à vélo facilement
et sûrement d'un secteur à l'autre, d'un quartier à l'autre.
Une
ville dans laquelle je peux me rendre à deux roues chez n'importe quel
commerçant pour y acheter un fromage, y prendre un lunch, me procurer
une chambre à air ou renouveler mon tube de crème pour soulager
l'érythème fessier du cycliste. Peu importe qu'il s'agisse d'une
vieille rue du centre-ville ou d'un méga-centre commercial, j'y aurais
ma place.
Une ville dans laquelle je trouve facilement un
endroit pour garer et cadenasser mon vélo. Une ville dans laquelle je
croise des cyclistes qui vont au travail ou reviennent de l'école. En
fin se semaine, je pourrais me joindre au club cycliste local pour
parcourir les campagnes environnantes tantôt à travers les champs en
culture, tantôt à travers les forêts le long des lacs et des rivières.
Je
circulerais quelques fois sur des pistes, d'autres fois sur des bandes
cyclables. Il arriverait que la chaussée soit partagée avec les
automobilistes. Mais partout la signalisation serait à jour et
m'indiquerait les destinations possibles, les voies à suivre et celles
à éviter. Les employés des travaux publics y auraient balisés les
détours rendus nécessaires par des travaux d'aqueduc.
Je cherche
un gîte, une auberge, un hôtel dans une ville cyclable. Le personnel
saurait me recommander des circuits intéressants, me procurerait des
cartes bien documentées que je pourrais accrocher à mon guidon pour
visiter la ville et sa région, cyclable elle aussi, m'arrêtant aux
haltes cyclistes pour y croquer un fruit et échanger quelques bons mots
avec d'autres cyclistes de passage.
Ce serait facile et
sécuritaire de sortir de la ville, à vélo, dans toutes les directions.
Et d'y revenir le soir pour regagner mon chez moi ou l'auberge qui
m'accueille pour quelques jours et que j'aurais déniché en consultant
le site internet consacré au vélo dans cette ville, dans cette région.
Je
ne cherche pas la plus belle piste au monde. Je cherche une ville
cyclable dans une région cyclable. Une ville et une région où l'on
favorise l'utilisation du vélo à des fins utilitaires, récréatives et
sportives. Une ville pensée ou repensée pour le vélo tout autant que
pour l'auto.
Je cherche une ville avec une culture cycliste,
comme ces villes de Hollande dont certains m'ont parlé. Une ville où le
vélo n'est pas une activité marginale, ou un simple attrait parmi
d'autres pour attirer les touristes qui font résonner les tiroirs
caisses. Une ville où le vélo a droit de cité, a les pleins droits dans
la cité. Tout autant que l'auto.
Je cherche une ville cyclable dans une région cyclable
...pour y vivre.
Un jour ou une semaine.
Ou pour y vivre ma vie.
André Hamel
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POURQUOI VELOSHAWINIGAN ?
Grand-Mérois "de souche" et cycliste qui aime bien rouler sur les
routes de l'arrière pays, je suis revenu dans mon patelin d'origine en
2006 après 40 ans d'absence. J'ai déploré en arrivant la faible
disponibilité de l'information
"cycliste" locale. Si j'ai créé ce site au printemps 2007, c'était dans
l'espoir de combler en partie ces lacunes.
Au fil du temps et avec l'aide de collaborateurs tout autant
bénévoles et épris du vélo que je le suis, je me propose d'y ajouter
des cartes de circuits sur pistes et
hors-pistes, des informations sur les services disponibles, des
renseignements pratiques sur l'état des pistes et des bandes cyclables
ainsi que des propositions de randonnées en groupe.
Au plaisir de rouler ensemble.
André Hamel
concepteur et éditeur de VeloShawinigan.com
PS à l'intention des politiciens à l'écoute
Le vélo, ce n'est pas qu'un attrait touristique. C'est d'abord un moyen
de transport. Un véritable VUS, un véhicule utilitaire sport non
polluant. En tant que moyen de transport, le vélo doit être intégré
dans la politique de transport de la municipalité au même titre que le
transport en commun, le transport des marchandises et l'automobile. Les
plans de transport d'une ville doivent viser à faciliter la circulation
et le déplacement non seulement des autos, des autobus et des camions,
mais aussi des vélos et, ne pas les oublier, des piétons.
"On s'occupera du vélo quand on aura réglé les choses importantes."
Telle semble être la place du vélo dans l'esprit de la plupart des
polilticiens. "En attendant, traçons quelques lignes blanches dans les
quartiers résidentiels et les petites familles vont être contentes.
Aménageons aussi à grands frais quelques kilomètres de sentier en
milieu naturel, c'est bon pour l'image." Ce n'est pas ce qu'on appelle
une vision. C'est de la myopie.
De grâce, chers politiciens qui voulez notre bien, donnez aux
cyclistes leur droit de cité... dans vos villes. Accordez au vélo la
même attention que vous accordez aux autres moyens de transport. Vous
verrez, c'est payant ça aussi. Et c'est politiquement rentable.
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Vision 